|
|
|
|
|
Friss hírek
|
|
100 éve született Barényi Béla, a passzív biztonság úttörője
Budapest, 2007. március 1. - Barényi Béla, az autóipar meghatározó személyisége 100 évvel ezelőtt, 1907. március 1-jén született. A Mercedes-Benz magyar származású fejlesztőmérnöke 2007. március 6-án bekerül a autózás meghatározó személyiségeit felsorakoztató genfi European Automotive Hall of Fame tagjai közé.
Barényi Béla a passzív biztonság úttörője az autófejlesztés területén. Szabadalmaival, mint a gyűrődési zónás biztonsági utascella és a biztonsági kormány tartósan meghatározta a modern autók konstrukciós kialakítását. Több mint 2500 szabadalmával Barényi Béla a legkreatívabb és legproduktívabb autófejlesztők közé tartozott. A Mercedes-Benz fejlesztések történetében a legutóbbi evolúciós vívmány a még nagyobb biztonságot szolgáló PRO-SAFE™, amely a legmodernebb technikát és átfogó biztonsági filozófiát képvisel.
Az 1907. március 1-jén született Barényit már kisgyermek korától kezdve érdekelték az autók. Passziója foglalkozássá, később hivatássá nőtte ki magát. Egyetemi tanulmányainak befejeztével a passzív biztonság fokozása érdekében megalkotott fejlesztéseivel szinte azonnal magára vonta a figyelmet. Már korábban megszületett fejében a járműstruktúra külön részekre történő osztásának ötlete, amivel az ütközési energia elnyelése és ez által ütközés esetén az autók utasainak teljes védelme volt a cél. 1937-ben bemutatta a "Gépjármű három részre osztott felépítménnyel" elnevezésű szabadalmát, amelyet az elkövetkező években még tovább finomított.
1939-ben Barényi rátalált a Daimler-Benz AG-ra. Ötleteit itt a legnagyobb szabadsággal valósíthatta meg. Első munkája a Mercedes-Benz 170 V Cabriolet (W 136 építési sorozat) újszerű padlóváza, amely a utasoknak oldalütközés esetén nagyobb védelmet nyújtott. Ennek a koncepciónak a szériagyártásáig eltelt néhány év, 1953-ban azonban megjelent a W 120 "Ponton"-építési sorozatban.
A biztonsági gyűrődési zónás utascellával kialakított személygépkocsi karosszériát 1951-ben jelentette be szabadalomként. Az ez alapján elkészülő első jármű a Mercedes-Benz W 111 építési sorozata, 1959-től. Ütközés esetén a jármű első és hátsó részénél a járműszerkezet deformálódása irányított, a karosszéria az ütközési energiát elvezeti, miközben az utasok stabil biztonsági utascellában érezhették magukat.
A W 111 építési sorozatban Barényi egy új, fontos fejlesztése debütált, amely attól kezdve a márka minden járművében megtalálható volt: a biztonsági kormánykerék. Ez a fejlesztés a feltaláló egy sokkal korábbi ötletén nyugszik: egy nagy felületű ütközéselosztó lap, valamint egy kormányoszlop plasztikusan deformálódó elemmel az ütközőlap és a tényleges kormányoszlop között. Ezáltal elkerülhető lett az úgy nevezett "Lanzen-hatás"- frontális ütközés esetén a kormányoszlop benyomulása a vezető felé. Néhány évvel később megjelent a biztonsági kormánytengely. A biztonsági kormányzás teljes rendszere végül 1976-ban a W 123 építési sorozatban ünnepelte premierjét.
A süllyesztett ablaktörlők (W 126 építési sorozat) és a stabil tetőkonstrukciók (például a W 113 építési sorozat "Pagoda"-jában) szintén Barényi munkáját dicsérik.
A passzív biztonság elmélete
Barényi Béla a passzív biztonság fejlesztéséhez nem csak gyakorlati tevékenységével járult hozzá. A mérnök az autógyártásban ma is használatos biztonságtechnikai szakkifejezések megalkotásában is jeleskedett: először a Luigi Locati nevével fémjelzett "aktív biztonság" és "passzív biztonság" fogalmakhoz nyúlt vissza és ezeket a "preventív biztonság" fogalommal egészítette ki. Ezeket a főfogalmakat részegységekre bontotta, mint menetbiztonság, kondíciós biztonság, külső biztonság és belső biztonság.
1966-ban Barényi végül a Mercedes-Benz fejlesztési igazgatójával, Hans Scherenberggel megalkotta az aktív és passzív biztonság mai napig is érvényes felosztását. Ezen definíció alapján az aktív biztonsághoz tartozik a menet-, kondíciós- és kezelési biztonság, tehát minden, ami a balesetet elkerülő, biztonságos vezetéshez kapcsolódik. A jármű passzív biztonsága ezzel szemben - alcsoportjai a belső és külső biztonság - a járműben utazók és a közlekedésben résztvevők biztonságát, valamint az ütközés következményeit foglalja magában.
A Mercedes-Benz azóta és továbbra is Barényi elméleti és gyakorlati felismeréseire épít. Az "integrált biztonság" fogalma, mint a folyamatos fejlődés kimagasló eredménye, az aktív és passzív biztonság aktuális megoldásait köti össze a PRO-SAFE™-biztonsági filozófiával.
|
|
| | |
  | |
| | |
|
Emelkedő Mercedes-Benz értékesítések 2006-ban
Budapest, 2007. február 26. - A Mercedes-Benz mindhárom üzletága - személyautó, transzporter, és tehergépjármű - eredményesen zárta a tavalyi évet. 2006-ban összesen 3403 darab Mercedes-Benz típusú jármű értékesítésére került sor: 1327 darab Mercedes-Benz személyautó (+17,5%), 1275 darab Mercedes-Benz transzporter (+1,4%) és 801 darab Mercedes-Benz tehergépjármű (+12%) talált gazdára.
Nőttek a Mercedes-Benz személyautók eladásai
2006-ban a magyar személygépkocsi piac egészének, illetve egyes szegmenseinek csökkenése ellenére az előző évhez képest jelentős mértékben, 17,5%-kal 1327 darabra nőttek a Mercedes-Benz személyautók eladásai. Bár az A-osztály piaci szegmense jelentősen csökkent (-11,4%), 277 darab eladott járművel megőrizte szegmensén belüli 0,68%-os piaci részesedését. Jelentős, 111,8%-os növekedést mutat a B-osztály eredménye: ebből a modellből tavaly 161 darab Magyarországon talált gazdára.
A Mercedes-Benz C-osztályból (limuzin és T-modell) 178 darabot adtak el, amely a 2005-ben regisztrált eredményhez képest 13%-os emelkedést jelent. Az előző évhez képest növekvő piaci szegmens viszonylatában (+16,8%) a C-osztály (limuzin és T-modell) az aktuális modell életének utolsó évében piaci részesedésének megőrzésén túl még növelni is tudta eladásait.
A Mercedes-Benz E-osztályból az előző évben regisztrált darabszámnál 24,1%-kal több, 273 darab modell került hazai ügyfelekhez. 2006. szeptemberében mutatkozott be az E-osztály legújabb generációja, amely olyan biztonságtechnikai megoldásaival, mint a PRE-SAFE rendszer és az Intelligens Világítási Rendszer, kategóriája egyik legbiztonságosabb képviselőjeként jelentkezett. Így az E-osztály a 2006-os évben egy növekvő piaci szegmensen belül tovább növelte piaci részesedését 18,9%-ra.
A Mercedes-Benz zászlóshajója, az új S-osztály 74 értékesítési darabszámmal büszkélkedhet (+76,2%). Szegmensének csökkenése ellenére az S-osztály képes volt jelentős piaci szerepét erősíteni, és piaci részesedését tovább növelni (41,1%). Az új S-osztály 2005. őszi bemutatkozása óta számos rangos nemzetközi díjban részesült: 2005-ben elnyerte "Az év luxusautója" címet és az "Arany Kormánykerék" díjat, 2006-ban pedig "Az év cégautója" címmel büszkélkedhetett. Az új S-osztály nemzetközi sikerén túl hazai népszerűségét bizonyítja, hogy saját piaci kategóriájában első helyen végzett.
Mercedes-Benz SL-ből 1 darabot, SLK-ból 17 darabot (-34,6%) értékesítettek.
A csillagos márka legújabb luxuscoupé modelljéból, az új CL-ből a 2006. szeptemberi piaci bevezetés óta 4 darabot adtak el.
A Mercedes-Benz CLS eladásai 46 darabszámmal, 27,8%-os növekedéssel a tavalyihoz képest jelentősen jobbnak bizonyultak.
A Mercedes-Benz CLK-típusból az előző évi 18-as darabszám 10-re esett vissza.
A Mercedes-Benz ML-osztály eladásai jelentős emelkedést mutatnak: a 89,1%-os növekedés mögött 191 darab modell eladása áll. Ezzel az ML-osztály növekvő piaci szegmensen belül jelentősen növelni tudta piaci részesedését 15,9%-ra. A terepjárók legendájából, a Mercedes-Benz G-osztályból 2006-ban 3 darab talált gazdára. A tavaly szeptemberben bemutatkozott hétüléses prémium luxusterepjáróból, a GL-ből 10 darabot értékesítettek.
A Mercedes-Benz Grand Sports Tourer kategória képviselőjéből, az R-osztályból 24 darabot adtak el.
Emelkedő haszonjármű értékesítések
A könnyű haszonjárművek értékesítése 2006-ban 1,4%-kal 1275 darabra emelkedett: 312 darab Vito (+4%), 94 darab Viano (-10,6%), 858 darab Sprinter (+1,7%) és 11 darab Vario (+10,0%) talált gazdára. A transzporter üzletág tavalyi újdonsága, az új Sprinter sikertörténetét bizonyítja, hogy 2006. júliusa és decembere között már 311 darabot értékesítettek.
A nehézkategóriájú haszonjárművek közül 2006-ban összesen 801 darab Mercedes-Benz tehergépkocsit szállítottak ki ügyfelek részére, amely 12%-os emelkedést jelent az előző év eredményéhez képest. A 6-16 tonna közötti szegmensben az eladások 184 darabra csökkentek. A Mercedes-Benz a 16 tonna fölötti vontatók esetében jelentősen javította eredményét: a 411 darab vontató értékesítésével 108,6%-os növekedést tudhat magáénak. A 16 tonna fölötti alváz kategóriában 206 darab jármű értékesítésére került sor.
|
|
| | |
| |
| | |
|
Bemutatták az új Mercedes-Benz C-osztályt
Budapest, 2007. január 24. - Bemutatkozott a Mercedes-Benz legnagyobb darabszámban értékesített modellje, a C-osztály legújabb generációja: a világpremierre 2007. január 18-án Stuttgartban került sor. Az AVANTGARDE, ELEGANCE és CLASSIC kivitel-változatokkal a Mercedes-Benz három individuális modellt kínál, amelyek jellegüktől függően a hangsúlyt inkább a komfortra vagy az agilitásra helyezik.
A C-osztály valamennyi modellváltozatban fellelhető a Mercedes-Benz jellegzetességnek minősülő menetkultúra és a műszaki csúcsteljesítmények ötvöződése. Ezek sorába tartozik többek között az AGILITY CONTROL-csomag menetszituációhoz igazodó lengéscsillapítás-szabályzással, az Intelligens Világítási Rendszer öt különféle világításfunkcióval, továbbá a járműben ülők preventív védelmét szolgáló PRE-SAFE®-rendszer. A Mercedes-Benz az új C-osztályban az elődmodellhez képest 13 százalékkal nagyobb teljesítményre képes, valamint hat százalékkal kevesebb üzemanyagot fogyasztó négy- és hathengeres motorok választékát kínálja.
|
|
| | |
| |
| | |
|
Kemény tesztmenet vár az E-osztályra
Budapest, 2006. október 25. - Kezdetét vette az új generációs E-osztály rendkívül kemény tesztelése: 2006. október 21-én 33 darab dízelhajtású E-osztály indult el Párizsból Pekingbe, ahol megkezdődik az üzleti limuzin helyi gyártása is. Az Európát és Ázsiát összekötő hidat szimbolizáló túra a történelem első transzkontinentális autóversenyének útján indul el. A verseny 99 évvel ezelőtt, 1907. június 10-én rajtolt és 62 nap alatt ért a mezőny Pekingből Párizsba. A Mercedes-Benz ezt az utat, amelynek egy része járhatatlan területeken fut keresztül, a modern E-osztályokkal 26 nap alatt akarja teljesíteni.
13 600 kilométer öt szakaszban
A 2006. évi Párizs-Peking közötti hosszú távú túra 2006. október 21-én indult Párizs szívéből. Az út összesen 13 600 kilométer megtételével nyolc országhatáron át vezet Pekingbe, ahova a csapatok november 17-én érkeznek meg. Egy nappal később veszi kezdetét a legfontosabb, "AutoChina 2006" elnevezésű kínai autó kiállítás, amelyen bemutatásra kerül az E-osztály új generációja is. Az út során a résztvevőknek azon kell igyekezniük, hogy a szoros időterv ellenére az egyes rész-szakaszokon és a teljes távolságon belül is a lehető legalacsonyabb fogyasztást érjék el. A 33 E-osztály 28 nap alatt, két pihenőnappal összesen 450 000 kilométert tesz meg. Ez a távolság az Egyenlítő megkerülésének tizenegy és félszeresének felel meg.
A járművek kormányainál összesen 330 sofőr ül, akik szakaszonként váltják egymást. A sofőrök között a világ számos országából érkező Mercedes-Benz ügyfelekkel, újságírókkal, taxisofőrökkel és híres emberekkel találkozhatunk.
|
|
| | |
| |
| | |
|
"Diesel-gyűrű" kitüntetést kapott a Mercedes-Benz fejlesztési vezetője
Budapest, 2006. október 18. - Prof. Dr. Ing. Hartmut Marwitz, a Mercedes-Benz tehergépkocsi-fejlesztés vezetője nyerte el az idei VDM "Arany Diesel-gyűrű" díját. Az autós újságírók egyesülete (VDM) Marwitz úr közeledésbiztonság terén végzett sokéves elkötelezett tevékenységét ismerte el.
Munkásságát fémjelzi többek között új elektronikai berendezések alkalmazása a teherjárművekben, valamint ezáltal az elektronikusan szabályozható tárcsafékes fékberendezés integrációjának lehetővé tétele az 1996-ban bemutatkozott Actros nagyteherautóban.
Az IAA haszonjármű-kiállítás alkalmából Hartmut Marwitz professzornak odaítélt "Arany VDM-Diesel-gyűrű" az autós újságírók egyesülete által 1955-ben alapított kitüntetés, amellyel a közlekedésbiztonság és a közúti balesetek következményeinek csökkentése terén végzett különösen kimagasló teljesítményeket ismerik el. A tömör aranyból készült gyűrű lapjába foglalva tartalmaz egy eredeti, Rudolf Diesel 1894. február 17-én üzembe helyezett első motorjából származó acélszilánkot.
|
|
| | |
| |
| | |
|
Limitált darabszámban a Mercedes-Benz C-osztály Mystic Edition
Budapest, 2006. szeptember 6. - A DaimlerChrysler Automotive Hungária Kft. Mystic Edition néven mutatja be a Mercedes-Benz C-osztály egyedi kivitelű, búcsúzó modelljét. A Mystic Edition darabszáma, gyártása és ára is limitált: 2006 szeptemberében és októberében világszerte mindössze 499 darabot gyártanak a különleges modellből. A Mystic Edition csomaghoz járó extrafelszereléshez rendkívül kedvező áron, bruttó 270 000 forintért juthatnak az ügyfelek.
A Mystic Edition csomag kizárólag a C-osztály limuzinokhoz rendelhető négyféle Elegance kivitelben. A designo metálfényezések, a különleges fabetétek és bőrkárpitok exkluzív megjelenést kölcsönöznek a Mystic Edition-nek. Háromféle designo fényezés - designo mysticrot, designo mokka fekete és a designo ezüst - mellé Kieselbeige bőrkárpit és Laurel fabetét társul. A designo mysticblau fényezést az alpacaszürke bőrkárpit és madárszemoptikájú fabetét teszi tökéletessé. Mind a négy kivitel esetében 17" könnyűfém keréktárcsák szerepelnek a kínálatban.
|
|
| | |
| |
| | |
|
Az új Mercedes-Benz Sprinter az 1. helyen
Budapest, 2006. augusztus 16. - A stuttgarti ETM-kiadó által az idei évben megrendezett "Az év transzportere" választáson a 2006 áprilisban bemutatkozott új Mercedes-Benz Sprinter meggyőző sikert aratott. A járművet a szakma olyan szakértői tesztelték, akik az immáron hat éve megrendezett versennyel kapcsolatban sokéves tapasztalattal rendelkeznek. A zsűri flottamenedzserekből és önálló vállalkozókból tevődik össze.
A verseny fennállása óta először a megmérettetésen most csak olyan járművek vettek részt, amelyek az idei évben jelennek meg a piacon. A tesztelés során a menettulajdonságok mellett fontos szempont volt a biztonság, a rakománybiztosítás és természetesen a gazdaságosság. Ezzel kapcsolatban a szakembereknek tetszését különösen az új Sprinter adaptív ESP-je és kitűnő fékei nyerték el. Külön dicsérettel illették a Mercedes-Benz Sprinter fordulékonyságát és alacsony belső téri zajszintjét is.
|
|
| | |
| |
| | |
|
A Mercedes-Benz sikeresen zárta 2006 első félévét
Budapest, 2006. július 24. - A Mercedes-Benz magyarországi importőre, a DaimlerChrysler Automotive Hungária Kft. sikeresen zárta 2006 első félévét. 2006 január és június között 676 darab Mercedes-Benz személyautót értékesített. Ez 19,8 százalékos emelkedést jelent a tavalyi év azonos időszakában regisztrált 564 darabhoz képest.
A Mercedes-Benz magyarországi vezérképviselete 2006 júniusában 171 darab Mercedes-Benz személyautót értékesített. Ez jelentős, 85 százalékos növekedés a 2005 júniusában eladott 92 darab járműhöz képest.
A Mercedes Car Group is sikeresen teljesítette 2006 első félévét. 2006 első félévében a Mercedes-Benz, a Maybach és a smart márkák kiszállítási darabszáma összesen a tavalyi év 577 000-ről 9 százalékkal növekedett, elérve ezzel a 627 300 rekord darabszámot.
A Mercedes Car Group 2006 júniusában forgalmát 118 800 darab személygépkocsira növelte világszerte, amely 6 százalékos emelkedést jelent az előző év azonos időszakában regisztrált 111 600-hoz képest. 2006 első félévében a Mercedes-Benz, a Maybach és a smart márkák kiszállítása 9 százalékkal növekedett, elérve ezzel a 627 300-as rekord darabszámot.
|
|
| | |
| |
| | |
|
A DaimlerChrysler júliusi jubileumai
80 évvel ezelőtt, 1926. július 7-én egyesült a DMG és a Benz&Cie. melynek következtében létrejött a Daimler-Benz AG. A vállalat központja Berlinben volt, az irányítás azonban Untertürkheimból történt.
Szintén 80 éve, 1926. július 11-én nyerte el Rudolf Caracciola a Német Nagydíjat a berlini Avus versenypályán, 135,2 km/h átlagsebességgel.
65 évvel ezelőtt, 1941 júliusában Olaszországban, Magyarországon és Romániában Daimler-Benz licensz alapján kezdtek el repülőgépmotorokat építeni. Az alkatrészeket Untertürkheimból szállították.
50 évvel ezelőtt, 1956 júliusában megkezdték a Mercedes-Benz 220 S típusú kabrió sorozatgyártását, három hónappal később pedig már a kupé változat is kapható volt.
25 éve, 1981. július 20-án kerül először forgalomba légzsák és övfeszítő a Mercedes-Benz S-osztályban. Azóta ezek a felszerelések az alapvető biztonsági technológiák között találhatóak.
|
|
| | |
| |
| | |
|
Budapesten ér célba a Donau Masters 2006
A Mercedes-Benz ulmi képviselete hagyományteremtő szándékkal 2006. július 13-án indítja útjára a Donau Masters márkafüggetlen nemzetközi veteránautós versenyt. A több mint 80 darab oldtimerből álló mezőnyben a Mercedes-Benz Classics Magyarország Egyesület 4 darab autóval képviselteti magát, a magyarországi szakaszon pedig további 5 darab jármű csatlakozik a mezőnyhöz.
A Donau Masters versenyzői négy ország - Németország, Ausztria, Szlovákia és Magyarország - határát átlépve 2006. július 15-én szombaton érnek célba Budapesten.
A Donau Masters versenyzői 2006. július 15-én érkeznek a mogyoródi Hungaroringre, ahonnan késő délután rendőri felvezetéssel indulnak Budapest szívébe a következő útvonalon: Hungaroring - Hősök tere - Kodály Körönd - Oktogon - Andrássy út - József Attila út - Lánchíd. A látványos mezőny a pesti alsó rakparton, a Lánchíd és Erzsébet híd között ér célba.
A rendezvény szervezői a Duna-menti országok SOS Gyermekfalvait összesen 10 000 euróval támogatják.
|
|
| | |
| |
| | |
|
VB labda a gyermekekért - 600 ezer forintért kelt el a Mercedes-Benz által felajánlott VB labda
A Mercedes-Benz magyarországi vezérképviselete jótékonysági árverésre bocsátott egy, a német labdarúgó válogatott valamennyi tagja által dedikált futball labdát. Az árverésen befolyt 600 ezer forint a Gyermekétkeztetési Alapítványt segíti.
A Mercedes-Benz magyarországi vezérképviselete és a Sláger Rádió közös jótékonysági árverése során a rádió hallgatói sms-ben licitálhattak a FIFA Labdarúgó Bajnokság házigazda csapatának kézjegyével ellátott különleges labdáért, melynek kikiáltási ára 50 000 forint volt. Az egy hétig tartó aukció alatt több százan versengtek a futball labdáért, amely végül 600 000 forintért kelt el. Az adakozó sportrajongó által felajánlott összeg a Gyermekétkeztetési Alapítvány számlájára került.
|
|
| | |
| |
| | |
|
Legördült az első új Mercedes-Benz Sprinter a Ludwigsfelde-i gyárban
Hivatalosan legördült az első új Mercedes-Benz Sprinter a ludwigsfelde-i gyár futószalagjáról. Dr. Dieter Zetsche, a DaimlerChrysler AG igazgatóságának elnöke és a Mercedes Car Group vezetője, Matthias Platzeck, Brandenburg tartományi miniszterelnöke és Dr. Heinrich Weiß, a DaimlerChrysler Ludwigsfelde GmbH ügyvezetője a piros gomb szimbolikus megnyomásával adták meg a Sprinter gyártásához a kezdőlövést a Berlintől délre eső gyárban.
Az új Sprintert két helyszínen, Düsseldorfban és Ludwigsfelde-ben gyártják. A ludwigsfelde-i gyárban a platós járművek és az alvázak gyártása folyik. Az új termékhez egy teljesen új, a legmodernebben automatizált berendezésekkel ellátott gyártósort hoztak létre. Így ott egy új építőcsarnok mellett egy új fényezőműhely is keletkezett.
|
|
| | |
| |
| | |
|
A Mercedes-Benz S-osztály a luxus szegmens meghatározó autója
Az új S-osztály mindössze nyolc hónappal európai premierje után a limuzinok értékesítésében átlépte az 50.000 darabos határt. Az új Mercedes-Benz S-osztály különösen nagy sikerrel rajtolt szülőhazájában, Németországban. Csak 2006 első öt hónapjában több ügyfél választotta a Mercedes-Benz csúcsmodelljét, mint a másik két német versenytárs hasonló modelljeit összesen.
A fő piacon, az Egyesült Államokban a Mercedes-Benz új zászlóshajója 2006. február óta kapható. Az értékesítési számok itt is jelentősen magasabbak, mint a német és ázsiai versenytársaké. Az S-osztály a luxus limuzinok kategóriájában már egy hónappal a dízelmotorok piaci bevezetése után, 2006 februárjában világszerte átvette a piaci vezető szerepet. Magyarországon eddig 42 db új S-osztályt értékesítettek.
|
|
| | |
| |
| | |
|
Mercedes-Benz Actros Safety Truck - A világ egyik legbiztonságosabb teherautója
A Mercedes-Benz a Művészetek Palotájában rendezett sajtókonferencián bemutatta az új Mercedes-Benz Actrost, mely a világ legbiztonságosabb teherautója. A bemutatón előadást tartott Prof. Hartmut Marwitz, a DaimlerChrysler AG igazgatóságának tagja, Prof. Kazatsay Zoltán, az Európai Bizottság közlekedési főosztály vezetője és Kőfalvi Gyula, a Közúti Biztonsági Hivatal elnöke.
A Mercedes-Benz célja a balesetmentes közlekedés megteremtése. Ilyen körülmények között különös jelentőséggel bír a Mercedes-Benz Safety Truck teherautó: arra szolgáltat példát, hogy a biztonság milyen magas szintje elérhető. A Safety Truck-ban egységes rendszerbe foglalva megtalálható valamennyi, jelenleg létező asszisztens-rendszer és biztonsági felszereltség. A fejlesztések pillanatnyilag létező csúcsa az új Active Brake Assist (vészfék-asszisztens), amely ráfutásos balesettel fenyegető szituációban önműködően teljes fékezésbe kezd. Ezáltal a baleset következményeinek súlyossága lényegesen csökkenthető. Ezért nem túlzás az a feltételezés, hogy az Active Brake Assist (vészfék-asszisztens) akár életet is menthet. A fő hangsúly a balesetek megelőzése érdekében mindig az aktív biztonsági tényezőkőn fekszik. Kiemelten fontos továbbá olyan rendszerek kidolgozása, amelyek önállóan beavatkoznak a baleset közvetlen következményeinek lényeges csökkentése érdekében.
|
|
| | |
| |
| | |
|
Pappas Auto Börze - Szenzációs autók szenzációs árakon
A Pappas Auto Magyarország Kft. bemutató- és csereautók nagy választékával várja a kedves érdeklődőket 2006. április 7-én és 8-án Budapest XI. kerületében, a Hunyadi János út 6. szám alatti telephelyén.
Április 7-én pénteken - 9.00 és 20.00 óra között
Április 8-án szombaton - 9.00 és 18.00 között
|
|
| | |
| |
| | |
|
Új A-osztály-modellváltozat: "Polar Star"
A Mercedes-Benz A-osztály új, különleges modellváltozattal jelentkezik: a Polar Star felettébb harmonikus formában ötvözi a sportosságot és az eleganciát. Felszereltsége többek között látványos könnyűfém felniket, különleges fényezéseket, valamint új díszítőelemeket és szöveteket tartalmaz.
Tovább...
|
|
| | |
| |
| | |
|
Elkészült a tízezredik BlueTec-rendszerű Mercedes-Benz-tehergépkocsi
Csaknem egy évvel a piaci bevezetés után elkészült a DaimlerChysler AG wörthi gyárában a tízezredik darab BlueTec-dízelmotorral szerelt tehergépkocsi, mely már most teljesíti a majd csak 2009-ben hatályba lépő Euro 5 környezetvédelmi normatíva előírásait, azaz akár 80 százalékkal kevesebb nitrogén-oxidot és szilárd szennyezőanyagot bocsát ki a környezetbe, mint amennyit a jelenleg érvényben lévő előírások megengednek.
Tovább...
|
|
| | |
| |
| | |
|
A Mercedes-Benz új, digitális térkép DVD-t kínál a COMAND APS navigációs rendszer felhasználóinak
A Mercedes-Benz COMAND APS Europe 5.0 verzióban a csillagos márka új navigációs DVD-t kínál ügyfeleinek. A 4.1-es változatot felváltó, széleskörűen aktualizált, tartalmilag bővített DVD lehetővé teszi, hogy az utazók kényelmesen hozzáférjenek a navigációs adatokhoz. A COMAND APS-hez tartozó Europe 5.0 DVD elsőként tartalmazza a Magyarország - ezen belül Budapest és Tokaj város részletes, utcára lebontott - útjaira vonatkozó információkat.
Tovább...
|
|
| | |
| |
| | |
|
Eredményesen zárta működésének első félévét a DaimlerChrysler Automotive Hungária Kft.
A DaimlerChrysler Automotive Hungária sikeresen zárta a tavalyi évet. A vállalat 2005. július 1-je óta látja el Magyarországon a Mercedes-Benz, a smart, a Chrysler és a Jeep márkákkal kapcsolatos importőri és alkatrész-értékesítési teendőket.
Tovább...
|
|
| | |
| |
| | |
|
A Mercedes-Benz a 2006. évi Genfi Autószalonon
Itt ünneplik világpremierjüket az exkluzív CLS 63 AMG és CLK 63 AMG kupé és kabrió modelljei, amelyek az erős nyolchengeres motoroknak és az igényes futómű kialakításnak köszönhetően különleges menetélményt kínálnak. Elsőként láthatja a közönség a modellfrissítésen átesett SL-osztály új modelljét és ennek AMG-változatát, az SL 55 AMG-t, valamint az SL 65 AMG-t. Európában most debütál az új GL-osztály is, amely Genfben egyben GL 320 CDI és GL 420 CDI modelljeiben a világ legmodernebb dízeltechnológiáját mutatja be.
Tovább...
|
|
| | |
| |
| | |
|
IV. Mercedes-Benz Classic Csillagtúra (2006. május 26-28.)
A Mercedes-Benz Classic Csillagtúra a hazai veteránautós élet egyik leglátványosabb, legszínvonalasabb rendezvénye. A gondosan karbantartott, csillogó autócsodák elvarázsolnak kicsiket és nagyokat, nőket és férfiakat egyaránt. A IV. Mercedes-Benz Classic Csillagtúra 2006. május 26-28. között a Zalai-dombságra látogat, Siófok, Nagykanizsa, Zalakaros és Zalaegerszeg érintésével. Az elmúlt évek hagyományához híven a világhírű operaénekesnő, Miklósa Erika idén is versenybe száll a Csillagtúra kupáért.
Tovább...
|
|
| | |
| |
| | |
|
Megérkezett az új safety car
A 2006-os Forma-1-es versenyszezonban áll munkába először a FIA hivatalos felvezető autója, a vadonatúj CLK 63 AMG. 6,3 literes 354 kW-os/481 LE-s V8-as AMG-motorjával, módosított fékrendszerével, futóművével, hűtésével és kipufogó rendszerével, valamint számos könnyű karosszéria-elemével a gyors kupé kiválóan megfelel különleges rendeltetésének.
Tovább...
|
|
| | |
| |
| | |
|
Megérkezett a Mercedes-Benz SL új generációja
A Mercedes-Benz SL piaci bevezetése után négy évvel a Mercedes-Benz felfrissítette a sikeres sorozat műszaki tartalmát, megjelenését és felszereltségét. Sportosabbá tette a motorokat, a hajtásláncot és a futóművet, így most még dinamikusabb vezetési élményt nyújt, és méltóképpen folytatja az "SL-mítoszt" a kivételes roadster. Új V6-os és V8-as, valamint kibővített teljesítményű V12-es motorja révén még fölényesebb menetteljesítményekkel rendelkezik, mint korábban. A modellfrissítésen átesett SL a Genfi Autószalonon mutatkozott be a nagyközönségnek.
Tovább...
|
|
| | |
| |
| | |
|
Sokoldalú, erős, biztonságos és kényelmes: az új Mercedes-Benz Sprinter
Tizenegy év elteltével és 1,3 milliós darabszám legyártását követően megszületett a Mercedes-Benz Sprinter, a 3,5 tonnás összsúlyú transzporter osztály európai piacvezetőjének utódmodellje. Az új Sprinter fejlesztésére a Mercedes-Benz transzporter üzletág 1,8 milliárd eurót fordított. A számos innovációt felmutató, kategóriájában ismét mércét állító új Sprinter piacra kerülése 2006 márciusának végére várható. Magyarországon 2006 nyarától rendelhető.
Tovább...
|
|
| | |
| |
| | |
|
2006. legjobb luxusautója lett az új S-osztály
A neves brit What Car? autós magazin 2006. legjobb luxuslimuzinjának választotta meg a Mercedes-Benz S-osztályt. Elsősorban az győzte meg a szakemberekből álló zsűrit, hogy a csúcsmodell kivételes módon ötvözi a legkorszerűbb műszaki megoldásokat, a páratlan eleganciát és a fölényes erőt.
Tovább...
|
|
| | |
| |
| | |
|
Hagyományok útján az oldtimerek: 2006-ban is folytatódik a Mercedes-Benz Classic Csillagtúra
A Mercedes-Benz magyarországi vezérképviselete a Zalai-dombságot választotta a IV. Mercedes-Benz Classic Csillagtúra idei helyszínéül. A csillagos márka "Classic" minősítésű veteránautóinak tulajdonosai a IV. Mercedes-Benz Classic Csillagtúrán 2006. május 26-28. között tesztelhetik majd ügyességüket.
Tovább...
|
|
| | |
| |
| | |
|
Megnyitotta felújított Mercedes-Benz transzporter szalonját a Postaautó Tisza Zrt.
2006. január 21-én nyitotta meg felújított Mercedes-Benz transzporter szalonját a debreceni Postaautó Tisza Zrt. A szalon a 150 millió forintos beruházásnak köszönhetően megfelel az Európai Uniós előírásoknak, és egyszerre négy darab jármű - Mercedes-Benz Sprinter, Vito, Vito kombi és Viano személyautó - egyidejű bemutatását teszi lehetővé.
Tovább...
|
|
| | |
| |
| | |
|
Mondialogo: rekordszámú résztvevő a DaimlerChrysler AG és az UNESCO közös iskolai világversenyén
Budapest, 2006. január 18. - 10 magyarországi középiskola 150 diákja nevezett be a DaimlerChrysler AG és az UNESCO által indított Mondialogo 2006 elnevezésű iskolai versenyre. A különböző kultúrák megismerését központba helyező Mondialogo-ra 2005-ben rekordszámú résztvevő, 35 000 diák nevezett 138 országból.
Tovább...
|
|
| | |
| |
| | |
|
Új Mercedes-Benz Citaro városi autóbuszok a Tisza Volán Rt.-nél
A Mercedes-Benz autóbuszok magyarországi forgalmazója, az EvoBus Hungária Kft. 4 darab Mercedes-Benz Citaro O 530 G CNG típusú, gázüzemű alacsony padlószintű, városi csuklós autóbuszt adott át a 2006. január 13-án a szegedi Tisza Volán Rt.-nek. 2006 április közepéig további két, ugyanilyen típusú járművel bővül a közlekedési vállalat autóbusz-flottája.
Tovább...
|
|
| | |
| |
| | |
|
Mercedes-Benz Design
A Magyar Iparművészeti Egyetem címzetes egyetemi tanára, Peter Pfeiffer, a DaimlerChrysler AG design alelnöke és a Mercedes-Benz design igazgatója 2005. december 2-án előadást tartott a Mercedes-Benz formatervezési módszerekről.
Tovább...
|
|
| | |
| |
| | |
|
Albert Hack előadásai a Dunaújvárosi Főiskolán
A Dunaújvárosi Főiskola Gépészeti Intézete és Műszaki Szakmai Kollégiuma előadás-sorozatot szervezett a gépkocsi-karosszéria- tervezés, -vizsgálat és -gyártás témakörében 2005 novemberében. A Mercedes-Benz nyugalmazott szakembere, Albert Hack is részt vett a a főiskola tudományos konferenciasorozatán.
Tovább...
|
|
| | |
| |
| | |
|
Magyarországra érkezett a McLaren Mercedes istálló első tagja, az MP4-20 bemutató autó, amit 2005. július 13-29. között bárki megtekinthet a Mammut 2 szökőkútja mellett.
Tovább...
|
|
| | |
| |
| | |
|
A Mercedes-Benz „Service 24h” segélyszolgálata 2005. július 1-jétől új telefonszámokon érhető el
A DaimlerChrysler AG a Mercedes-Benz járművek tulajdonosai számára Európában „Service 24h” elnevezésű segélyszolgálatát 2005. július 1-jétől a „Customer Assistance Center Warschau” bonyolítja le. A kelet-európai, varsói telefonközponthoz érkező hibabejelentésekre a hét minden napján, a nap 24 órájában üzemelő „Service 24h” nyújt segítséget.
Tovább...
|
|
| | |
| |
| | |
|
Mercedes Benz Sprinter James Cook: az év lakóautója
Kiváló eredményt ért el a Mercedes-Benz James Cook az idei "Az év la-kóautója"-választáson: 54,8 százalékos szavazataránnyal ismételten az első helyen végzett kategóriájában, az 50.000 eurónál drágább lakóautók mezőnyében. Messze ez a modell kapta a legtöbb szavazatot a választásra benevezett 204 gyártmány közül.
Tovább...
|
|
| | |
| |
| | |
|
2004. évi ADAC megbízhatósági statisztika:
Továbbra is igen meggyőzően szerepelnek a Mercedes-autók
A Mercedes-Benz az idei ADAC-statisztika egyik győztese: három kategóriában is a legmegbízhatóbb járművek között végeztek a modelljei.
Tovább...
|
|
| | |
| |
| | |
|
A Mercedes E 320 CDI világrekordot teljesített
Világrekorddal kezdődik az új Mercedes-Benz V6-CDI dízelmotor karrierje, amely 2005. nyarától váltja le az eddigi öt- és hathengeres soros motort. A 165 kW/224 LE teljesítményű fődarab három E 320 CDI szériamodellben, egyenként több mint 100.000 kilométeres, 50.000 és 100.000 mérföldnyi távot teljesített világrekord idő alatt** - és mindezt meghibásodás nélkül.
Tovább...
Új diesel motorjainkról, és 4matic modelljeinkről bővebb infó itt.
|
|
| | |
| |
| | |
|
Mercedes-Benz Classic Csillagtúra
 A 2005. május 27-29. között megrendezésre kerülő III. Mercedes-Benz Classic Csillagtúrán különleges oldtimerekben gyönyörködhetnek azok, akik figyelemmel kísérik a túra útvonalát, egyes állomásait. A versenyen számos különleges veterán autó vesz részt, többek között ez az 1956-ban gyártott kivételes darab.
Tovább...
|
|
| | |
| |
| | |
|
Csillagjárás Szegeden - Mercedes-Benz Classic Csillagtúra 2005-ben is
 Csillogó fényű veteránautókkal indulnak Szegedre 2005. május 27-én a III. Mercedes-Benz Classic Csillagtúra résztvevői. A "Classic" minősítésű veterán autók idén Szeged város Széchenyi terén hajthatnak keresztül a rajt-cél kapun. A 2005-ben harmadik alkalommal megrendezésre kerülő átlagtartó túrán több mint 60 oldtimert várnak a Szeged várost és környékét felfedező látványos eseményre.
Tovább...
|
|
| | |
| |
| | |
|
Villogó féklámpák: Hatékony segítség ráfutásos balesetek megelőzéséhez
 Mercedes-Benz a jövőben villogó féklámpák alkalmazásával járul hozzá a ráfutásos balesetek megelőzéséhez. Az engedélyező EU-hatóság a közelmúltban járult hozzá e technika alkalmazásához; a Mercedes-Benz S-osztály modelljeinél most először jelenik meg szériafelszereltségként.
Tovább...
|
|
| | |
| |
| | |
|
Jahreswagen.com - Csak Ön tudja, hogy nem új
 Magyarországon a használt gépkocsik értékesítése már nem kizárólag az autószalonokban történik. Itthon is sokan az internet segítségével keresnek piaci ajánlatokat. Az új internetes használtautó fórumon, a www.jahreswagen.com-on az MB-AUTO Magyarország Kft. minden internet felhasználónak - aki jó állapotban lévő és kedvező árú fiatal használt autót keres - egy terjedelmes gépjármű listát bocsát rendelkezésre, amely első osztályú gépkocsikat tartalmaz.
Tovább...
|
|
| | |
| |
| | |
|
Hagyományok útján az oldtimerek - Mercedes-Benz Classic Csillagtúra 2005-ben is
 Harmadik hódító körútjára indul a Mercedes-Benz Classic Csillagtúra 2005. május 27-29. között. A „Classic” minősítésű oldtimerek idén Szeged város Széchenyi terén hajthatnak keresztül a rajt-cél kapun. A verseny első két évében Eger és Pécs varázslatos vidékein tesztelték ügyességüket az oldtimer tulajdonosok.
Tovább...
|
|
| | |
| |
| | |
|
Peter Pfeiffer a Magyar Iparművészeti Egyetemen
 2004. szeptember 27-én 15 órakor a Magyar Iparművészeti Egyetem Címzetes Egyetemi Tanárrá választja Peter Pfeiffert, a DaimlerChrysler vezető formatervezőjét.
Tovább...
|
|
| | |
  | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
